進化した「5代目」のパワー!「MAX-12TG Ver.V」発進!
●本コンボセットの内容は、MAX-12TG Ver.Ⅴエンジン+サイレンサーEFRA2690(T-1080SC L52)+EXマニホールドMT02となります。
1/10 GPツーリングカー用 12エンジンMAX-12 TG Ver.Ⅴ(ファイブ) になります。
O.S.のロングセラーモデルとして、多くのユーザーからご愛顧頂いている1/10ツーリングカー用エンジン 「MAX-12TG」 シリーズ。
この、入門者からツーリングカーレースに参加するようなベテランまで幅広い層に支持されたロングセラーエンジンが、各部をブラッシュアップして「MAX-12TG Ver. V」として登場しました。
クランクシャフトのタイミング変更と、キャブレターを改良したことによるアイドリング性能の向上。
さらに、インナーヘッドの燃焼室形状を変更したことで燃焼効率を改善させ、中速域のトルクアップに成功しました。
MAX-12TG は Ver.Ⅴになり、走りやすさと力強さを兼ね備えたエンジンへと正常進化しました。
≪MAX-12TG Ver.Ⅴエンジンのスペック≫
・行程体積: 2.1 cc
・ボア: 13.8mm
・ストローク: 14.0mm
・出力 :0.9 / 30,000 r.p.m.
・実用回転数: 5,000-32,000 r.p.m.
・重量:216 g
≪標準付属≫
・グロープラグ T-P4
・エキゾーストシールリング 1個 O.S. SPEED ダストキャップセット φ3(1個)、φ16(2個)
●本コンボセットの内容は、MAX-12TG Ver.Ⅴエンジン+サイレンサーEFRA2690(T-1080SC L52)+EXマニホールドMT02となります。
1/10 GPツーリングカー用 12エンジンMAX-12 TG Ver.Ⅴ(ファイブ) になります。
O.S.のロングセラーモデルとして、多くのユーザーからご愛顧頂いている1/10ツーリングカー用エンジン 「MAX-12TG」 シリーズ。
この、入門者からツーリングカーレースに参加するようなベテランまで幅広い層に支持されたロングセラーエンジンが、各部をブラッシュアップして「MAX-12TG Ver. V」として登場しました。
クランクシャフトのタイミング変更と、キャブレターを改良したことによるアイドリング性能の向上。
さらに、インナーヘッドの燃焼室形状を変更したことで燃焼効率を改善させ、中速域のトルクアップに成功しました。
MAX-12TG は Ver.Ⅴになり、走りやすさと力強さを兼ね備えたエンジンへと正常進化しました。
≪MAX-12TG Ver.Ⅴエンジンのスペック≫
・行程体積: 2.1 cc
・ボア: 13.8mm
・ストローク: 14.0mm
・出力 :0.9 / 30,000 r.p.m.
・実用回転数: 5,000-32,000 r.p.m.
・重量:216 g
≪標準付属≫
・グロープラグ T-P4
・エキゾーストシールリング 1個 O.S. SPEED ダストキャップセット φ3(1個)、φ16(2個)