新設計キャブレター&ポンプシステムを採用した30cc4サイクルガソリンエンジン
魅力的なARF機が数多くラインナップするグロー4サイクル120・150クラスにベストマッチする4サイクル30ccガソリンエンジン“GF30”が各部をさらにブラッシュアップして“GF30II”として登場します。扱いやすさと安定性が向上した新設計、O.S.オリジナル、ガソリン専用70T2キャブレター&ポンプシステムPD-09を採用。イグナイターIG-07は新型プラグキャップを採用してプラグの脱着の容易さを向上させ、取り付け位置方向の自由度が増しています。サウンド/消音性に優れたF-6040サイレンサーを標準装備。4ストロークエンジンならではのエキゾーストサウンドとクイックなレスポンスはスケール機はもちろんアクロ機、スポーツ機にもお勧めです。またご要望が多かった、専用ラジアルマウントもオプションでご用意しました。
≪特徴≫
・ガソリン20~26㏄クラスのスケール機、アクロ機、スポーツ機に最適
・グロー4st120~150クラスのスケール機、アクロ機、スポーツ機にも使用可能
・GF30のパワフルな性能はそのままに新型ポンプPD-09を採用し、安定した燃料供給とキャブレターにレギュレターを備えたメータリングシステムを装備しています。
・プラグキャップ部が改良された小型軽量イグナイター新型IG-07を採用
・専用ラジアルマウントを新規に作製。(GF30も使用可能・エンジンには付属しませんので別途購入して下さい。)
≪スペック≫
●行程体積:29.94cc
●ボア:38.0mm
●ストローク:26.4mm
●常用回転数:1,800~9,000r.p.m.
●出力:2.8ps/9000r.p.m
●重量:エンジン/1010g・サイレンサー/113.0g・イグナイター/95.0g
魅力的なARF機が数多くラインナップするグロー4サイクル120・150クラスにベストマッチする4サイクル30ccガソリンエンジン“GF30”が各部をさらにブラッシュアップして“GF30II”として登場します。扱いやすさと安定性が向上した新設計、O.S.オリジナル、ガソリン専用70T2キャブレター&ポンプシステムPD-09を採用。イグナイターIG-07は新型プラグキャップを採用してプラグの脱着の容易さを向上させ、取り付け位置方向の自由度が増しています。サウンド/消音性に優れたF-6040サイレンサーを標準装備。4ストロークエンジンならではのエキゾーストサウンドとクイックなレスポンスはスケール機はもちろんアクロ機、スポーツ機にもお勧めです。またご要望が多かった、専用ラジアルマウントもオプションでご用意しました。
≪特徴≫
・ガソリン20~26㏄クラスのスケール機、アクロ機、スポーツ機に最適
・グロー4st120~150クラスのスケール機、アクロ機、スポーツ機にも使用可能
・GF30のパワフルな性能はそのままに新型ポンプPD-09を採用し、安定した燃料供給とキャブレターにレギュレターを備えたメータリングシステムを装備しています。
・プラグキャップ部が改良された小型軽量イグナイター新型IG-07を採用
・専用ラジアルマウントを新規に作製。(GF30も使用可能・エンジンには付属しませんので別途購入して下さい。)
≪スペック≫
●行程体積:29.94cc
●ボア:38.0mm
●ストローク:26.4mm
●常用回転数:1,800~9,000r.p.m.
●出力:2.8ps/9000r.p.m
●重量:エンジン/1010g・サイレンサー/113.0g・イグナイター/95.0g