普通のFBL(2ブレードFBL)には満足出来ない上級者のセカンド機に最適!
更なる高性能上を目指しマイナーチェンジでステップアップした機体となりました!!
<主な変更部分>
●エレベーター/エルロンレバーはカーボン製を採用。
●切削加工のメインギヤを採用し制度が向上
●カーボン製サーボフレームの採用。
●FRP製塗装済みボディー
●アルミ製ボディマウント
※マイナーチェンジ第一弾変更分も含む
3Dフライトからスケールまで、幅広く対応できるフライバーレススリーブレード仕様が、リーズナブル価格で登場。
奇数ローター独特のブレード音と振動の少なさに、フラッピング仕様を採用し、ホバリング時の操作性も良く、オートローテーション時には、姿勢コントロール性を向上。
さらに、3ブレード化によるレスポンス向上により多少の風にも3軸ジャイロ制御により安定したフライトが出来るだけではなく、墜落などでも機械部品が少ない為、修理が容易。
< 装備内容 >
•新開発のFBL10-3Bladeヘッドを標準装備。
•Neo-CALIBER 30 SPORTSからのステップアップにも、最適なフライバーレス仕様。
•半完成により、組み立てに必要な時間を大幅短縮。
•30クラスならではの気軽に飛ばせるサイズと経済性のまま、ひとクラス上の飛行にも十分なパーツを装備。
•ダイレクト感あふれる操縦性と耐久性を兼備えるEMS方式(エレクトリック・ミキシング・システム)のスワッシュモード(120°)を採用。
•高い真球度と優れた硬度で円滑な動作と耐久性を両立するステンレス製リンケージボール。
•駆動部分以外の可動部分を含む38個ものボールベアリングを装着するフルベアリング仕様。
•スキッドは軽量で丈夫なセパレートタイプ(黒)にタイプ変更となりました。
•キャリバーシリーズならではの1段減速目にベルトドライブを採用した、2段減速方式により、
静寂かつパワフルなフライトを実現。
•ステンレス製のアジャスタブルリンケージにより微調整が可能。
•大排気量エンジン採用のメリットを引き出す1.0モジュールメインギヤ。
•アルミ製メインギヤハウジング、ハイトルク伝達ベルト等々の高強度、高効率パーツを採用。
•クーリングファンのフィン数は12枚と大流量により大排気量エンジンを確実に冷却し、ハイパワーを活用可能。
•大排気量エンジン対応のアルミダイキャスト製クラッチドラムでミート力も向上。
•放熱効果と堅牢な固定力を発揮するアルミダイキャスト製エンジンマウントを採用。
< ベースキット購入時に飛行までに必要なもの >
•プロポ(別売)各社ヘリ用6ch/3軸ジャイロ
•5サーボ
•エンジン (別売)/ヘリ用32~37
•メインローター(別売)/550mm(4mmドラッグ穴、グリップ厚14mm)
•エンジン(別売)/32~37ヘリ用エンジン OS 37SZ-H推奨
•マフラー(別売)
•始動用具(別売)
•燃料
•プロポ指定の電池
<テクニカルデータ>
・全長 1,105mm
・全幅 210mm
・全高 380mm
・ギヤレシオ 9.6:1:5
・全備重量約 2,980g
更なる高性能上を目指しマイナーチェンジでステップアップした機体となりました!!
<主な変更部分>
●エレベーター/エルロンレバーはカーボン製を採用。
●切削加工のメインギヤを採用し制度が向上
●カーボン製サーボフレームの採用。
●FRP製塗装済みボディー
●アルミ製ボディマウント
※マイナーチェンジ第一弾変更分も含む
3Dフライトからスケールまで、幅広く対応できるフライバーレススリーブレード仕様が、リーズナブル価格で登場。
奇数ローター独特のブレード音と振動の少なさに、フラッピング仕様を採用し、ホバリング時の操作性も良く、オートローテーション時には、姿勢コントロール性を向上。
さらに、3ブレード化によるレスポンス向上により多少の風にも3軸ジャイロ制御により安定したフライトが出来るだけではなく、墜落などでも機械部品が少ない為、修理が容易。
< 装備内容 >
•新開発のFBL10-3Bladeヘッドを標準装備。
•Neo-CALIBER 30 SPORTSからのステップアップにも、最適なフライバーレス仕様。
•半完成により、組み立てに必要な時間を大幅短縮。
•30クラスならではの気軽に飛ばせるサイズと経済性のまま、ひとクラス上の飛行にも十分なパーツを装備。
•ダイレクト感あふれる操縦性と耐久性を兼備えるEMS方式(エレクトリック・ミキシング・システム)のスワッシュモード(120°)を採用。
•高い真球度と優れた硬度で円滑な動作と耐久性を両立するステンレス製リンケージボール。
•駆動部分以外の可動部分を含む38個ものボールベアリングを装着するフルベアリング仕様。
•スキッドは軽量で丈夫なセパレートタイプ(黒)にタイプ変更となりました。
•キャリバーシリーズならではの1段減速目にベルトドライブを採用した、2段減速方式により、
静寂かつパワフルなフライトを実現。
•ステンレス製のアジャスタブルリンケージにより微調整が可能。
•大排気量エンジン採用のメリットを引き出す1.0モジュールメインギヤ。
•アルミ製メインギヤハウジング、ハイトルク伝達ベルト等々の高強度、高効率パーツを採用。
•クーリングファンのフィン数は12枚と大流量により大排気量エンジンを確実に冷却し、ハイパワーを活用可能。
•大排気量エンジン対応のアルミダイキャスト製クラッチドラムでミート力も向上。
•放熱効果と堅牢な固定力を発揮するアルミダイキャスト製エンジンマウントを採用。
< ベースキット購入時に飛行までに必要なもの >
•プロポ(別売)各社ヘリ用6ch/3軸ジャイロ
•5サーボ
•エンジン (別売)/ヘリ用32~37
•メインローター(別売)/550mm(4mmドラッグ穴、グリップ厚14mm)
•エンジン(別売)/32~37ヘリ用エンジン OS 37SZ-H推奨
•マフラー(別売)
•始動用具(別売)
•燃料
•プロポ指定の電池
<テクニカルデータ>
・全長 1,105mm
・全幅 210mm
・全高 380mm
・ギヤレシオ 9.6:1:5
・全備重量約 2,980g