Team Rush 石岡勇人監修!
1/12電動レーシング全日本チャンピオン、RCDC決勝進出と幅広いカテゴリーで活躍しているTeam Rush石岡勇人選手監修の元、ICS設定を作成致しました。グリップとドリフト両方のカテゴリーを知り尽くした彼だからこそ出来る、独自の理論により作成されたプログラムはフロントタイヤとリヤタイヤのグリップを容易にコントロール出来、誰もが運転しやすい所を見つけやすい設定範囲になっています。
【スペック】
(7.4V時)
●最大トルク:16.0Kg・cm 最高スピード:0.09sec/60°
(6.0V時)
●最大トルク:12.1Kg・cm 最高スピード:0.11sec/60°
※1
●サイズ:40.5×26×21mm(ロープロタイプ)
●重量:51.0g
●電源:6.0~7.4V
(リポ、リフェ、ニッケル水素、ニッカド)
●ブラシレスモーター
●ハードアルマイトアルミギヤ
●デュアルボールベアリング
●ハードサーボギヤシャフト
●アルミトップケース
●アルミヒートシンクミドルケース
●ブラックサーボリード
●金メッキコネクター
●シリアル対応
●HCS 対応
●お勧めカテゴリー
1/10電動ドリフトカー
※1 ドリフト用プリセットはドリフト走行に最適なパラメーターを設定しているため、最大トルク、最高スピードを出力していない場合がありますが、製品に異常はありません。
≪セット内容≫
サーボ本体 ×1
グロメット ×4
ホーン止めビス ×1
※本製品は、メーカーの方では既に販売終了となり在庫も無くなりましたが、弊社の取引先の方には在庫が残っておりますので取寄せは可能です。
但し、在庫がわずかなので、在庫状況によっては商品を御送り出来ない場合も御座いますので、その点予め御了承頂いた上で御注文頂ける様御願い申し上げます。
1/12電動レーシング全日本チャンピオン、RCDC決勝進出と幅広いカテゴリーで活躍しているTeam Rush石岡勇人選手監修の元、ICS設定を作成致しました。グリップとドリフト両方のカテゴリーを知り尽くした彼だからこそ出来る、独自の理論により作成されたプログラムはフロントタイヤとリヤタイヤのグリップを容易にコントロール出来、誰もが運転しやすい所を見つけやすい設定範囲になっています。
【スペック】
(7.4V時)
●最大トルク:16.0Kg・cm 最高スピード:0.09sec/60°
(6.0V時)
●最大トルク:12.1Kg・cm 最高スピード:0.11sec/60°
※1
●サイズ:40.5×26×21mm(ロープロタイプ)
●重量:51.0g
●電源:6.0~7.4V
(リポ、リフェ、ニッケル水素、ニッカド)
●ブラシレスモーター
●ハードアルマイトアルミギヤ
●デュアルボールベアリング
●ハードサーボギヤシャフト
●アルミトップケース
●アルミヒートシンクミドルケース
●ブラックサーボリード
●金メッキコネクター
●シリアル対応
●HCS 対応
●お勧めカテゴリー
1/10電動ドリフトカー
※1 ドリフト用プリセットはドリフト走行に最適なパラメーターを設定しているため、最大トルク、最高スピードを出力していない場合がありますが、製品に異常はありません。
≪セット内容≫
サーボ本体 ×1
グロメット ×4
ホーン止めビス ×1
※本製品は、メーカーの方では既に販売終了となり在庫も無くなりましたが、弊社の取引先の方には在庫が残っておりますので取寄せは可能です。
但し、在庫がわずかなので、在庫状況によっては商品を御送り出来ない場合も御座いますので、その点予め御了承頂いた上で御注文頂ける様御願い申し上げます。