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先鋭化著しいレースシーンに完全対応する最新トレンド満載のコンペティションモデル

2013年に開催されたIFMAR電動オフロードカー世界選手権2WDクラスでTQ&優勝を勝ち取ったアルティマRB6。それ以降もランニングチェンジやマイナーチェンジによって熟成を重ねてきたRB6シリーズが、さらなる進化を遂げて『RB7』へとバージョンアップを果たしました。昨今の主戦場はカーペットや人工芝を使用したハイグリップ路面のサーキットとなり、それにともなってハイパワー化&ハイスピード化が著しく進む電動オフロードカーのレースシーン。そんな状況に対応するべく、数多くの改良が行われたRB7。RB6.6でアドバンテージとなった超低重心のローダウンミッドシップ仕様をベースに、完全新設計のエアロボディ&ハイダウンフォースタイプの新型リヤウイングの採用をはじめ、4mmのショートホイールベース化、薄肉化した新形状のメインシャシーによる剛性の適正化と軽量化、新型の前後サスアームやステアリングナックルの採用など、レースでは必要不可欠となる信頼性や耐久性の確保はもちろん、セッティングの幅が大きく広がったことで、さらなるアドバンテージを獲得。これまで以上にドライバーの意志に忠実に呼応する1台に仕上がっていることはまちがいありません。

●ハイグリップ路面のサーキットに適したローダウンミッドシップレイアウトを採用した後輪駆動のレーシングバギー。
●電動オフロードでは定番のショートLi-Poバッテリー仕様。バッテリーバー方式でバッテリー着脱も容易。
●ボールデフには精度の高さとロングライフを両立したタングステン製デフボールを採用。
●回転精度と確実なトラクション性能を実現したビス締め込み式クランプタイプアルミ製六角ホイールハブをリアに装備。
●大容量スリッパークラッチにより、ハイパワーモーターにも完全対応。
●シャシー剛性適正化の一環としてセンターマウントの形状を一新。
●ガンメタアルマイト仕上げアルミパーツによる精悍な仕上がり。
●X-GEAR製のボールデフグリス、ハイグラファイトグリス、ショックスプリングを同梱。
●既存パーツの別途購入で『リヤモーター』、『ミッドシップ(3ギヤ)』、『ミッドシップ(4ギヤ)』の各ギヤボックスへの換装が可能。
●豊富なラインナップを誇るオプションパーツによるチューンナップが可能。

≪シャシーテクニカルデータ≫
■全長　395mm
■全幅　249mm
■全高　148mm
■ホイールベース　277mm
■トレッド(F/R)　F:221mm/R:201mm
■タイヤ(F/R)　別売
■ギヤレシオ　一次減速:スパー76T/ピニオンギヤ別売　二次減速:2.6:1
■全備重量　約1,550g

≪キット内容≫
●組立てキット一式
●クリアボディ
●ウイング
●ホイール
●X-GEAR製ボールデフグリス、ハイグラファイトグリス、ダンパースプリング

≪走行までに必要なもの≫
●各社2ch1サーボ1ESCプロポ
●モーター
●走行用バッテリー
●タイヤ
●タイヤインナー
●充電器
●ピニオンギヤ
●ボディ塗装用塗料
●送信機用電池
●工具

※本製品のボディは未塗装なので塗装して頂く様になります。また、画像に写っている受信機、サーボ、ESC、モーター、タイヤ等はキットに含まれておりませんので、別にお求め下さい。

送料1200円(税別)
※送料に関して
　上記送料は、会社や個人商店等に送る場合と福山通運の営業所引取りの場合の送料です。個人様宛発送(宅配)になりますと、送料が1600円(税別・沖縄や離島地域除く)となりますので、その点予め御了承下さい。