ロングセラーの正常進化!!
飛行機用4ストロークエンジンの中で最も親しまれているミドルサイズ56,72クラスエンジン。性能・安定性・扱い易さが求められるロングセラーエンジンにも、より一層これらの要求に磨きをかける必要があります。FSα-56II,72IIは確実にロングセラーとしての資質を持つべく正常進化しました。あらゆるジャンルの機体にマッチするマットブラックフィニッシュのロッカーカバーを新たに採用。扱い易くトルクフルな出力特性や“α”シリーズの特徴でもある“心地よい”サウンドはもちろん継承しています。新しくなったα”シリーズでより一層の安定感をお楽しみください。
●4ストローク/52〜56クラスのスケール機・スポーツ機用エンジン
≪正常進化したベーシック4サイクルエンジン≫
αシリーズの「心地よい」4サイクルサウンドを実現した自由な排気方向が選べるサイレンサーをはじめニードルの向きを左右選べるエアファンネル付きキャブレターなど主要部分は前モデルを継承。新たにリヤカバー部にブリーザーニップルを装備。
≪スペック≫
・行程体積 9.32cc
・ボア 24.00mm
・ストローク 20.6mm
・出力 1.0 ps /11,000 rpm
・実用回転数2,400‐13,000r.p.m
・重量 419g(エンジン本体)・42g(サイレンサー)
飛行機用4ストロークエンジンの中で最も親しまれているミドルサイズ56,72クラスエンジン。性能・安定性・扱い易さが求められるロングセラーエンジンにも、より一層これらの要求に磨きをかける必要があります。FSα-56II,72IIは確実にロングセラーとしての資質を持つべく正常進化しました。あらゆるジャンルの機体にマッチするマットブラックフィニッシュのロッカーカバーを新たに採用。扱い易くトルクフルな出力特性や“α”シリーズの特徴でもある“心地よい”サウンドはもちろん継承しています。新しくなったα”シリーズでより一層の安定感をお楽しみください。
●4ストローク/52〜56クラスのスケール機・スポーツ機用エンジン
≪正常進化したベーシック4サイクルエンジン≫
αシリーズの「心地よい」4サイクルサウンドを実現した自由な排気方向が選べるサイレンサーをはじめニードルの向きを左右選べるエアファンネル付きキャブレターなど主要部分は前モデルを継承。新たにリヤカバー部にブリーザーニップルを装備。
≪スペック≫
・行程体積 9.32cc
・ボア 24.00mm
・ストローク 20.6mm
・出力 1.0 ps /11,000 rpm
・実用回転数2,400‐13,000r.p.m
・重量 419g(エンジン本体)・42g(サイレンサー)