<特徴>
1.充分な強度と胴体に合うタンクの形状
2.タンクの口部分を外側から締める金属キャップとパッキング
3.指で自由に曲げられてつぶれず、何回も曲げ変えられ、シリコンチューブを傷つけないよう丁寧に先瑞加工したアルミニュームチューブ
4.先端に溝があって燃科切れが起きず、適度な重量でシリコンチュープ連結部分が2段になって外れない理想的なオモリ
5.適度な肉厚と硬度のタンク内チューブとオモリの組合せでどんな飛行状態でも燃料供拾に問題起きない
<仕様>
品番 品名 高さx幅x長さ 適合エンジン
・60021 150cc角 50x37x85mm 2C-15~20
・60022 190cc角 58X47x91mm 2c-25~32
・60023 240cc角 62x54x96mm 2c-32~46
・60024 320cc角 65x57x116mm 2c-45~50
・60025 420cc角 72x58x136mm 4c-120
・60029 1000㏄角 101x75x180mm ブレークイン用 (製造中止)
・60041 220cc角丸 54x50x111mm 2c-32~40
・60402 600cc角丸 65x75x152mm 2c-140~160(F3A用)
・60033 450cc甲丸 61x67x152mm 2c-120
・60034 550cc甲丸 67x68x158mm 2c-120~140
・60035 640cc甲丸 67x68x191mm 2c-120~140
1.充分な強度と胴体に合うタンクの形状
2.タンクの口部分を外側から締める金属キャップとパッキング
3.指で自由に曲げられてつぶれず、何回も曲げ変えられ、シリコンチューブを傷つけないよう丁寧に先瑞加工したアルミニュームチューブ
4.先端に溝があって燃科切れが起きず、適度な重量でシリコンチュープ連結部分が2段になって外れない理想的なオモリ
5.適度な肉厚と硬度のタンク内チューブとオモリの組合せでどんな飛行状態でも燃料供拾に問題起きない
<仕様>
品番 品名 高さx幅x長さ 適合エンジン
・60021 150cc角 50x37x85mm 2C-15~20
・60022 190cc角 58X47x91mm 2c-25~32
・60023 240cc角 62x54x96mm 2c-32~46
・60024 320cc角 65x57x116mm 2c-45~50
・60025 420cc角 72x58x136mm 4c-120
・60029 1000㏄角 101x75x180mm ブレークイン用 (製造中止)
・60041 220cc角丸 54x50x111mm 2c-32~40
・60402 600cc角丸 65x75x152mm 2c-140~160(F3A用)
・60033 450cc甲丸 61x67x152mm 2c-120
・60034 550cc甲丸 67x68x158mm 2c-120~140
・60035 640cc甲丸 67x68x191mm 2c-120~140