イグニッションユニット(CDI点火装置)を使用するガソリンエンジン専用のリモート(遠隔制御)スイッチです。
ガソリンエンジンのCDI点火装置は通常機体に取り付けたキルスイッチ(kill switch)で電源をON/OFFしますが 本装置はこの動作を送信機のスイッチ操作ひとつで行うもので、スイッチON/OFFのたびに機体に近づく必要がなく安全、しかも操作は簡単・迅速に出来ます。
パイロットの手元を離れた後でも、エンジンや機体に異常が発生した時にプロポの操作で一瞬にしてエンジンを停止出来ます。
また、送受信機間の信号がOFFとなった場合は自動的にエンジンを止めますのでガソリンエンジンユーザー必須のセーフティーアイテムと言えます。
受信機からの信号回路とCDIユニットの制御回路はフォトカプラ(光素子)で電気的に分離、CDIのノイズが受信機、サーボに悪影響を及ばさないようしています。
≪規格≫
・形式 : CDI方式点火装置用電子式スイッチ
・動作電圧 : 4.5V~8V(プロポ受信機より供給)
・制御信号 : ポジティブパルス
・出力側定格 : 3V~20V、最大電流16A(10V時)
・重量 : 12g(コネクタ及びコードを含む)
・サイズ : 横幅40mm、縦17.5mm、厚み8mm
ガソリンエンジンのCDI点火装置は通常機体に取り付けたキルスイッチ(kill switch)で電源をON/OFFしますが 本装置はこの動作を送信機のスイッチ操作ひとつで行うもので、スイッチON/OFFのたびに機体に近づく必要がなく安全、しかも操作は簡単・迅速に出来ます。
パイロットの手元を離れた後でも、エンジンや機体に異常が発生した時にプロポの操作で一瞬にしてエンジンを停止出来ます。
また、送受信機間の信号がOFFとなった場合は自動的にエンジンを止めますのでガソリンエンジンユーザー必須のセーフティーアイテムと言えます。
受信機からの信号回路とCDIユニットの制御回路はフォトカプラ(光素子)で電気的に分離、CDIのノイズが受信機、サーボに悪影響を及ばさないようしています。
≪規格≫
・形式 : CDI方式点火装置用電子式スイッチ
・動作電圧 : 4.5V~8V(プロポ受信機より供給)
・制御信号 : ポジティブパルス
・出力側定格 : 3V~20V、最大電流16A(10V時)
・重量 : 12g(コネクタ及びコードを含む)
・サイズ : 横幅40mm、縦17.5mm、厚み8mm