7月下旬再入荷予定‼予約注文受付中‼”
上質なパワーを抱えて新しい系譜の誕生。新型RC飛行機用4ストロークエンジンです。
4ストロークルネッサンスFS-95V誕生。
星形7気筒エンジン”シリウス7”でも採用した挟み角をもったバルブレイアウトを採用。
OSではFS-Vシリーズをネオクラシックラインと呼び、特に古典機やウォーバードと言ったスケール機に搭載いただきたいエンジンに仕上げました。
パフォーマンス的にはFS-91SIIとFSα-110の間のパワーを発揮し、95というキャパシティに相応しい安定した性能を実現しています。
新しのデザインのF-5050サイレンサーは、往年のジェットストリームサイレンサーをモチーフとした外観デザインを採用。
4ストロークエンジンならではのサウンドを楽しんで頂けるようにエンジンとのマッチングには力を注ぎました。
味わい深いフォルムと上質なパワーを実現したFS-95V。心地よいエキゾーストサウンドと共に4サイクルテイストを十分にご堪能ください。
≪スペック≫
・行程体積: 15.59cc
・ボア: 29.0mm
・ストローク: 23.6mm
・出力: 1.7 ps /10,000 rpm
・実用回転数: 2,100‐11,000r.p.m
・重量:エンジン 592g・サイレンサー58g
“御注文頂ける御客様へ”
本製品は在庫切れの上メーカーの生産待ちの状態です。
メーカーの予定としては、7月下旬以降の出荷を予定しているとの事ですのでので、その点予め御了承頂いた上で御注文頂ける様御願い致します。
尚、メーカーの都合により予定が変更となる場合や入荷数が予定より少なく今回の生産分で間に合わない場合も御座いますので、その点も予め御了承下さい。
また、その場合には再度弊社担当者より御連絡させて頂きます。
上質なパワーを抱えて新しい系譜の誕生。新型RC飛行機用4ストロークエンジンです。
4ストロークルネッサンスFS-95V誕生。
星形7気筒エンジン”シリウス7”でも採用した挟み角をもったバルブレイアウトを採用。
OSではFS-Vシリーズをネオクラシックラインと呼び、特に古典機やウォーバードと言ったスケール機に搭載いただきたいエンジンに仕上げました。
パフォーマンス的にはFS-91SIIとFSα-110の間のパワーを発揮し、95というキャパシティに相応しい安定した性能を実現しています。
新しのデザインのF-5050サイレンサーは、往年のジェットストリームサイレンサーをモチーフとした外観デザインを採用。
4ストロークエンジンならではのサウンドを楽しんで頂けるようにエンジンとのマッチングには力を注ぎました。
味わい深いフォルムと上質なパワーを実現したFS-95V。心地よいエキゾーストサウンドと共に4サイクルテイストを十分にご堪能ください。
≪スペック≫
・行程体積: 15.59cc
・ボア: 29.0mm
・ストローク: 23.6mm
・出力: 1.7 ps /10,000 rpm
・実用回転数: 2,100‐11,000r.p.m
・重量:エンジン 592g・サイレンサー58g
“御注文頂ける御客様へ”
本製品は在庫切れの上メーカーの生産待ちの状態です。
メーカーの予定としては、7月下旬以降の出荷を予定しているとの事ですのでので、その点予め御了承頂いた上で御注文頂ける様御願い致します。
尚、メーカーの都合により予定が変更となる場合や入荷数が予定より少なく今回の生産分で間に合わない場合も御座いますので、その点も予め御了承下さい。
また、その場合には再度弊社担当者より御連絡させて頂きます。